KDS 450SD mit Starrantrieb
Der KDS 450SD ist eine völlige Neukonstruktion gegenüber seinen Kollegen aus dem Hause KDS. Der KDS 450SD verfügt über einen Hauptrotorkopf, der sich vsehr flexibel auf die Bedürfnisse und Fähigkeiten seines Piloten einstellen lässt.
Die Konstruktion des KDS 450SD erfolgte unter Berücksichtigung größtmöglicher Stromlinienform, wodurch der KDS 450SD bestmögliche Highspeed-Performance aufweist.
Der KDS 450SD verfügt nicht über den üblichen Antrieb des Hecks über Zahnriemen. Hier ist die Kraftübertragung an den Heckrotor durch einen Starrantrieb gelöst. Die Vorteile des Starrantriebs im KDS 450SD liegen auf der Hand: In Extremsituationen ist das Überspringen des Zahnriemens oft ein Problem, das hier umgangen wird. Darüber hinaus verfügt der KDS 450SD über einen absolut starres Heck beim 3D-Flug und es muß keine Riemenspannung mehr kontrolliert werden.
Der Kohlefaser-Rahmen des KDS 450SD ist ebenfalls eine Neukonstruktion, die hervorragende Stabilität mit bestechender Wartungsfreundlichkeit verbindet.
Ähnlich wie beim inzwischen etablierten KDS 450 Quiet, ist das Heckservo nicht mehr am Heckrohr befestigt, sonder im Rahmen integriert. Das teure Bauteil sitzt so sicher gegen verschieben und besser geschützt.
Der KDS 450SD ist mit dem neuen Heckgyro KDS820 ausgestattet. Dieser zeichnet sich gegenüber seinem Vorgänger KDS800 durch noch bessere Performance und Stabilität aus.
KDS 450SD - Ausstattung
- Aluminium-Mechanik
- Carbon-Chassis
- GF Rotorblätter
- 40A Regler
- KDS Motor 3650KV
- KDS Servo 9g (4 Stueck)
- Gyro (Kreisel) KDS820
- Li-Po 2200MAH 11.1V 15C
- KDS-3S Ladegeraet
- KDS 2.4Ghz K-7XII Sender
KDS 450SD - technische Daten
- Length:640mm
- Height: 240mm
- Width: 120mm
- Main Blades: 315mm
- Main Rotor Diameter: 710mm
- Tail rotor Diameter: 155mm
- Motor Pinion: 13T
- Main Gear: 150T
- Autorotation Tail Drive Gear: 106T
- Tail Drive Gear: 25T
- Drive Gear Ratio:11.5:1:4.25
- Weight(W/motor):870g
